자동차

자동차 냉각수가 부족하면 바로 경고등이 켜질 것 같지만 차량과 상황에 따라 증상은 다르게 나타날 수 있습니다. 중요한 것은 냉각수를 계속 보충해야 하거나 수온이 평소보다 올라간다면 단순 소모로 넘기지 않는 것입니다. 계기판에 냉각수 부족 메시지가 뜰 수 있습니다 일부 차량은 냉각수 레벨이 낮으면 계기판에 보충 안내를 표시합니다. 기아의 2026년 일부 차량 매뉴얼은 냉각수 부족 경고가 나타나면…

엔진오일을 고를 때 0W20과 5W30 중 어떤 것이 더 좋은지 묻는 경우가 많습니다. 결론부터 말하면 숫자가 더 크다고 무조건 더 좋은 오일은 아닙니다. 가장 먼저 볼 것은 내 차량 제조사가 지정한 SAE 점도와 성능규격입니다. 0W와 5W는 저온에서의 특성을 나타냅니다 W 앞의 숫자는 겨울철 저온에서 오일이 얼마나 쉽게 흐를 수 있는지를 구분하는 지표입니다. 같은 조건이라면 0W가…

자동차 배터리를 교체하려고 보면 같은 용량인데도 AGM 제품이 일반 배터리보다 비싼 경우가 많습니다. 그렇다고 모든 차에 AGM이 무조건 더 좋은 것도 아니고, 반대로 원래 AGM이 적용된 차량에 가격만 보고 일반 배터리를 넣는 것도 피해야 합니다. 먼저 내 차의 지정 사양을 확인하는 것이 기준입니다. AGM은 무엇이 다른가 AGM은 Absorbent Glass Mat의 약자입니다. 전해액을 유리섬유 매트에 흡수시킨…

브레이크액을 보다가 색이 갈색처럼 진해지면 “이 정도면 바로 교체해야 하나?”라는 생각이 들 수 있습니다. 하지만 브레이크액 색은 참고자료일 뿐, 색 하나만으로 교체 여부를 확정하는 것은 정확하지 않습니다. 차량별 정기점검표와 교환주기, 액량, 오염과 수분상태를 함께 봐야 합니다. 새 브레이크액도 제품마다 색이 조금 다를 수 있습니다 브레이크액은 규격과 제품에 따라 처음부터 아주 투명하거나 연한 노란색처럼 보일 수…

AGM80 배터리를 검색하면 10만원 안팎의 제품도 있고, 출장교체 상품은 20만원을 넘는 경우도 보여서 무엇이 정상가격인지 헷갈릴 수 있습니다. 가격 차이는 단순히 브랜드 때문만은 아닙니다. 폐배터리 반납 여부, 배송비, 장착비, 출장비가 포함됐는지에 따라 실제 결제금액이 크게 달라집니다. AGM80이라고 다 같은 배터리는 아닙니다 델코의 AGM LN4 공식사양은 12V, 80Ah, CCA 800A, 길이 약 314mm 규격으로 안내됩니다. 하지만…

주행 중 엔진오일 모양 경고등과 배터리 모양 경고등이 동시에 켜지면 “오일과 배터리가 둘 다 고장 난 건가?”라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 두 경고등이 함께 켜졌다는 사실만으로 두 부품이 동시에 고장 났다고 단정할 수는 없습니다. 중요한 것은 경고등이 켜진 순간 엔진이 실제로 작동 중이었는지, 시동이 꺼진 뒤 여러 경고등이 함께 들어온 것인지 구분하는 것입니다. 주행 중 켜졌다면…

공임나라에서 엔진오일을 교환하려고 검색하면 가장 먼저 생기는 질문이 “오일만 사가면 되나?”입니다. 직접 부품을 준비해 공임만 내는 방식이라면 엔진오일뿐 아니라 오일필터와 에어클리너를 누가 준비하는지, 실제 작업에 무엇이 포함되는지부터 확인하는 것이 좋습니다. 차종마다 필요한 오일 규격과 용량이 다르기 때문에 인터넷에서 본 다른 차량의 준비량을 그대로 따라가는 것은 피해야 합니다. 엔진오일 규격은 차량 매뉴얼이 기준입니다 같은 제조사의 차량이라도…

브레이크 디스크 교체 견적을 검색하면 금액 차이가 꽤 크게 보입니다. 이유는 간단합니다. 디스크 가격만 다른 것이 아니라 차종, 앞바퀴와 뒷바퀴, 좌우 한 축 작업인지, 브레이크 패드를 같이 교환하는지에 따라 총액이 달라지기 때문입니다. 그래서 “디스크 교체는 얼마”라는 한 숫자보다 견적서에 무엇이 들어 있는지를 먼저 보는 편이 정확합니다. 비용은 부품값과 공임을 나눠보세요 브레이크 디스크 교체 총액은 크게…

자동차 배터리가 방전되면 가장 먼저 “배터리 수명이 다 됐나?”라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 배터리 방전은 노후 하나만의 문제가 아닙니다. 장기주차, 조명이나 전기장치, 블랙박스 주차모드, 짧은 주행 반복, 충전계통 이상 등이 함께 원인이 될 수 있습니다. 한 번 시동을 복구하고 끝내기보다 왜 방전됐는지 확인해야 반복 방전을 줄일 수 있습니다. 1. 차량을 오래 세워둔 경우 차를 오래 운행하지…

겨울에 시동을 걸자마자 히터에서 찬바람이 나오는 것은 이상하지 않을 수 있습니다. 하지만 주행을 계속해 엔진이 충분히 따뜻해졌는데도 계속 찬바람만 나온다면 공조 설정과 냉각수 상태를 확인할 필요가 있습니다. 특히 수온경고등이 켜지거나 냉각수가 반복해서 줄어드는 증상까지 있다면 히터 문제만으로 보지 말고 냉각계통 점검을 우선하세요. 시동 직후 찬바람은 바로 고장이 아닐 수 있습니다 내연기관 차량의 히터는 엔진에서 발생한…